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从质押市值来看，60家公司质押股份市值超过100亿元，其中三六零股票质押市值超1000亿元，上海莱士、民生银行、顺丰控股、康美药业、美的集团、中国平安、世纪华通、巨人网络、恒力股份、康得新、华夏幸福、万科A等12家公司质押股份市值超过200亿元。

2016年5月，铃木汽车承认油耗造假，共涉及14款车型约210万辆，事发之后铃木股价也大幅下跌，铃木汽车集团CEO兼会长铃木修辞职。三菱汽车也在2016年承认了数据造假，据悉，三菱汽车多款车型存在燃效数据作弊，公司在燃油经济性测试中美化了油耗数值，预计有62.5万辆汽车的测试结果受到影响，事发之后社长相川哲郎和副社长中尾龙吾辞职，随后三菱汽车被日产收购。

一汽夏利能否借机被拯救？业内认为，作为曾经的国民品牌，一汽夏利在激烈的汽车市场竞争和行业洗礼中一路掉队，如今已卖光了最值钱的资产，选择牵手造车新势力，试图通过新能源汽车实现自救，成为一汽夏利为数不多的途径之一。发布合资公告的同日，一汽夏利还发布了2019年第一季度的财报。财报显示，今年第一季度一汽夏利营收约为13.49亿元，同比下滑64.06%；归属于上市公司股东的净利润为-1.99亿元，同比增长10.75%。曹鹤分析称，一汽夏利净利润之所以相比去年有所增长是因为很多亏损项目都归于上一年，但本质还是亏损，主要问题还是产品力不强、缺乏核心竞争力，销量不佳。

美东时间7月25日，中国互联网金融服务综合平台玖富集团（9F Inc．）正式向SEC递交IPO招股书。根据招股书，玖富集团拟在纽交所或纳斯达克申请ADS上市，代码为“JFG”，最高募资金额为1.5亿美元。此次IPO的承销商分别为瑞士信贷、海通国际与玖富证券（9F Primasia证券）。

本报记者 张沛“我们认为‘一带一路’倡议提出的基础设施联通，以及一些促进中亚经济体更加市场化运作的项目等，能够进一步帮助中亚经济体提升发展的速度。”在来北京出席中亚投资论坛前夕，欧洲复兴开发银行（以下简称“欧开行”）行长查克拉巴蒂告诉记者，希望与中方加强在中亚地区合作。

比对部分互金中概股，玖富贷款余额规模位居前列。根据互金中概股2019年一季报，截至2019年3月31日，360金融（NASDAQ：QFIN）在贷余额达到525.8亿元；小赢科技（NASDAQ：XYF）未偿贷款余额为201.87亿元；乐信（NASDAQ：LX）在贷余额为350亿元；微贷网（NYSE：WEI）贷款余额为196亿元；趣店（NYSE：QD）未偿还贷款余额为246亿元。