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第二，云的战略，必须成为整个经济走向未来数字化经济的中台。阿里巴巴的云应该成为数字经济时代的云。我们的使命，是在数字经济时代，让天下没有难做的生意。怎么真正做到这点，靠的是广义的阿里巴巴云的体系。我们的云必须从大家现在熟悉的AAS层的物理基础设施，走向更丰富的产品矩阵，走向PAAS，在某些领域走向零售云。零售云是SAAS，是SAAS到PAAS到AAS的一体化方案、一体化服务。

“9月份法兰克福车展奥迪将亮相一款电动概念车以及全新RS 7；11月份洛杉矶车展也将会有重磅车型发布。”奥迪中国在回复《商学院》记者的函件中特意强调了未来奥迪家族中的一些新品动态，表示市场可以期待其“后半程爆发力”。回复中称，伴随着奥迪集团下半年陆续推出的纯电动车型奥迪e-tron和奥迪Q8等多款车型，奥迪将仍有足够实力抢占市场份额。据悉，作为传统豪车品牌推出的首款量产豪华电动车，奥迪e-tron将运动性与实用性完美结合，更切合新一代年轻人对于科技感、运动感及豪华感的综合需求。事实上，过去两年，奥迪品牌在中国市场的确就曾连续上演“前半程蓄力，后半程爆发”的戏码。

12个城市被约谈“近半月住建部就楼市调控问题先后约谈多个城市相关负责人，这是继全国两会‘部长通道’后，住建部再一次表明坚决的态度。”易居研究院智库中心研究总监严跃进认为，从约谈的制度来说，房价上涨过快的城市都容易面临约谈，尤其是全国房价上涨幅度前10的城市。

加利福尼亚南部大学公共关系学教授斯蒂芬·波拉克说，“Z一代”对移动设备的关注对营销人员构成了特殊挑战。他说：“虽然‘千禧一代’也有这个特点，但在他们的世界里，传统的渠道和通信方式仍可以产生反响。”其结果是，最直接关注“Z一代”的企业已不得不调整营销策略。从事大学住房开发及管理业务的教育房地产信托公司上调了营销预算，同时更加强调物有所值——而非奢华程度，以此来吸引在“大衰退”时期逐渐成熟的学生。

实际上亿利能够走到现在，我觉得创新是非常重要的。因为今天主要提到中美科技创新的竞争，所以我也多说几句。我昨天看到一个数字，中国2018年的科技创新投入占到GDP的比重是2.15%。科技创新的贡献率达到了58.5%。但是，这个数据和美国相比还是差距比较大，美国的科技创新占GDP的比重应该是2.8%，科技创新的贡献率是80%。所以，中国和美国在科技创新上差距还是比较大的，这个我就不展开讲了，无论在机制上，还是底层的软件和硬件上，以及对创新的保护上，我觉得美国做的非常好，值得我们去学习。刚才京东方这位朋友讲的，我们要心平气和的看待，既要看到中国其实在科技创新投入上已经超过欧盟了，应该说已经具备了向科技创新强国迈进的阶段了。但是，我们依然和美国有非常大的差距，这一点我们要清醒的认识到，既不要妄自菲薄，也不要自高自大。

4月18日，深大通公告宣布与北京天益新麻生物科技有限公司成立合伙企业，投资方向为工业大麻的全产业链整合及拓展、CBD（大麻二酚）产品的研发及境内外销售等。5月9日深大通公告，通过旗下两公司收购云南浩南生物科技有限公司69%股权，后者拥有《晋宁县公安局关于云南浩南生物科技有限公司申请大麻花叶加工的批复》。